關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
塞車點的指導意見困難和可以改善最好
松江北部部位國家經濟相等于活潑，大眾新車飛速公路從車墩做到新橋飛速出口處高速公路，白晝間均大有量交通流量 ，很久近一年來是松江北部最塞車的1條路，橫豎班頂峰階段，更加塞車極為。
一、買車子鐵路橋的上面是沈海快速，為了能讓促進買車子鐵路橋的出入，2012年快速正正中間的交叉非機動式車道建好。但在建好后有以下有幾個事情一直以來都都存在的。
1. 南樂路自新那段道路照明有，從來沒有亮過，人民進入時，安會危險因素較多。（如圖是2.3）
2. 在寶馬新車公路交通書林交叉口，砌好幾個堵墻，切割了公路下的交叉非機動性式車道，人不可不前行經由交叉口，非機動性式車之間靜摩擦力，人身事故高發期。
二、新小車高速公路南樂路丁字岔路口有，上下兩邊班高峰時段車次序困擾，因上海海關6號口旅行的左拐車量需過5個岔路口有，且淺黃色禁停線不時被直角轉彎車量負載，不時形成車流量不堪，特個人建議相應：
1.海關部門西北側外墻南移，北延南樂路新小車高速鐵路橋十字三岔路口道路，提高一跟坡道，作左拐標識。提高新小車高速鐵路橋南樂十字三岔路口兩邊向交通指的是燈指的是。
2.南樂路商檢壹號口黃網格線處改加信號燈互通，或新增電子眼，加速此車制度化行駛，以減輕交行經濟壓力。
重慶市松江區人艮現政府
關與市第十屆人大代表十次商務會議0920號
代表英語征求意見與建議的答案征求意見
辦最終結果：解決處理聽取意見
陳松菊意味著：
并于“寶馬新車公路工程（南樂叉十字路口至書林叉十字路口路面）路網堵車點的諾干狀況和持續改善建立”收悉，經分析，現將代為辦理實際情況函復內容如下：
您采取松江城市發展高技術開發建設區主枝道南樂路—車子工路三岔岔了路口的道路流量堵塞問題，從三岔岔了路口突出矮墻拘束車行道、南樂路部件段景觀燈短缺、海關部門二號口系統優化網絡道路聚集等各方面推出了具體化有效的有效改善小編建議，必玩聽取意見。目前，新冠肺炎疫情肺炎疫情風險防控模式急劇有所改善，該項目企業主投產開工快速提升，系統優化網絡南樂路—車子工路三岔岔了路口道路乘車環境的要更有迫切需要和及時。
12月12日在下午，松江區地方相關相關部門結構區交行運輸委、區警察隊系統警察隊分局交巡警消防支隊，邀請會辦機構市警察隊系統局交巡警總隊和象征實景走訪調研調查了岔路口有關于條件，對其進行研究分析解決方案范文的行不通性和可進行性。經車間勘測，堅定話題關健病根，即松江市場市場經濟技術應用水平建設區綜保區A區2號卡口東側外墻相關部門占地人行橫道，有南樂路—小轎車公路橋了岔路口堵車。8月1日下午，松江區地方相關相關部門再結構區交行運輸委、松江市場市場經濟技術應用水平建設區等相關部門車間勘測，并促成認可，取決將該外墻內移出來三根人行橫道（約3米寬）的長相應。現今該議題已來到項目申報一階段，平均3個月內結束對東側舊外墻整修業務，快速將人行橫道長相應交出。
下三步松江區現政府將精準發力改變公路網網安排、網站優化路線設施設備，的努力排解南樂路—車子農村公路叉路口的公路網網交通狀況難處。
四是抓緊時間退訂G15沈海高速公路下非清障車車道的太陽能路燈，保證 家庭的人身安全出行。
二增裝左轉折高鐵火車道。對南樂路—車子鐵路橋了路口處西原產報關來公共交通企業優化調整，在因為的一只左轉折高鐵火車道、好幾條左轉折高鐵火車道和一只非機高鐵火車道的依據上，新建一只左轉折高鐵火車道，提高了路口處的正常通行量和西原產報關的蓄車量，并很好的有效的減小海關網6號門配送車輛交通擁堵的幾率。
三是加建非清障車式性性車及群眾預警燈。對於G15沈海高下非清障車式性性車道停放證辦理的非清障車式性性車和群眾客流量極大的原因，擬在該處設有非清障車式性性車和群眾預警燈。一起在南樂之路設有停放線，應留非清障車式性性車和群眾的的通道，以抓好該處停放證辦理的安全、充分。
四是做好城管監察控制。如今，南樂路—大眾新車工路叉路口下設加固崗位工作職責做鐵路出行出行指揮員疏通，相關的高速公路已收入車墩抽調所臺賬排查空間。下一部將結合實際臺賬城管監察交警執法，做好以上高速公路的鐵路出行出行治安井然監督控制，守法嚴查鐵路出行出行違法動作動作，運營路段鐵路出行出行治安井然。
末尾，多謝您對松江的關照與幫助,可能您能于我們的辦公提交多的無價之寶建議！